Jonathan White: Ο ναυτιλιακός κλάδος θα πρέπει να παρουσιάσει ένα αξιόπιστο σχέδιο για το μέλλον
Ο Jonathan White, Senior Charterer της Trafigura, επισήμανε στο ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link, ότι η Trafigura διαχειρίζεται περίπου 500 πλοία, εκ των οποίων περίπου 250 είναι δεξαμενόπλοια πετρελαίου, και έχει αρχίσει να αγοράζει πλοία για μεγαλύτερη ευελιξία.
Στη συνέχεια, δήλωσε: «Είναι μια επιχείρηση που βασίζεται στις σχέσεις. Θέλεις να συνεργάζεσαι με πλοιοκτήτες που προσφέρουν ευελιξία, αλλά και αποδίδουν ακριβώς όπως είπαν ότι θα αποδώσουν.»
Ως παράδειγμα, θύμισε ότι όταν ζητήθηκε από την Trafigura νωρίτερα φέτος να βοηθήσει στη μεταφορά αργού πετρελαίου από τη Βενεζουέλα, «μέσα σε λίγες μέρες είχαμε τοποθετήσει πλοία έτοιμα να φορτώσουν. Αυτό είναι δυνατό μόνο χάρη στην ταχύτητα και την ευελιξία της εταιρείας, και αυτό έρχεται μόνο από τη συνεργασία με ευέλικτους πλοιοκτήτες».
Για την απανθρακοποίηση, ο J. White εξήγησε ότι η Trafigura χρησιμοποιεί βελτιστοποίηση ταξιδιών με AI σε όλο τον στόλο της, εφαρμόζει τα νεότερα χρώματα σιλικόνης και συχνότερους καθαρισμούς γάστρας, έχει δοκιμάσει βιοκαύσιμα και έχει παραγγείλει τέσσερα πλοία μεταφοράς αμμωνίας διπλού καυσίμου με παράδοση το 2028.
Υπογράμμισε επίσης ότι η απανθρακοποίηση έπεσε χαμηλότερα στην ατζέντα φέτος εν μέσω δασμών, σημείων συμφόρησης και ενός κατακερματισμένου κανονιστικού πλαισίου και κατέληξε:
«Η απανθρακοποίηση δεν θα εξαφανιστεί. Ο κλάδος θα πρέπει να παρουσιάσει ένα αξιόπιστο σχέδιο για το μέλλον. Μέχρι τότε, θεωρούμε ότι ένας τόνος άνθρακα που εξοικονομείται σήμερα αξίζει περισσότερο από έναν τόνο που θα εξοικονομηθεί αύριο.»
Ο Jonathan White, Senior Charterer της Trafigura, επιβλέπει τις δραστηριότητες ναύλωσης καθαρών προϊόντων πετρελαίου της Trafigura στη Μέση Ανατολή.
Διαχειρίζεται επίσης τη συμμόρφωση του oμίλου με τον κανονισμό για τις εκπομπές ρύπων από τη ναυτιλία, συμπεριλαμβανομένων των υποχρεώσεών του βάσει του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ και του FuelEU Maritime, και συμμετέχει στην επιτροπή του Sea Cargo Charter.
Eντάχθηκε στην Trafigura στο Ντουμπάι το 2011, προτού εγκατασταθεί στη Σιγκαπούρη, όπου πέρασε δώδεκα χρόνια εργαζόμενος σε καθαρά προϊόντα πετρελαίου και ναύλωση ασφάλτου στις αγορές της Ασίας και της Μέσης Ανατολής. Στη συνέχεια μετέβη στη Γενεύη το 2023, όπου εδρεύει τώρα.
Πριν ενταχθεί στην Trafigura, εργάστηκε για τρία χρόνια για έναν εφοπλιστή στη Σιγκαπούρη. Είναι απόφοιτος του Πανεπιστημίου του Έσσεξ.
Διαβάστε επίσης
Χατζημανώλη: Ενδυναμώνουν οι ναυτιλιακές σχέσεις Κύπρου και Ιταλίας
Mark Pearson: Στην Maran εκπαιδευόμαστε συνεχώς σε διαχείριση κινδύνου των πλοίων
Φωτιά σε δύο βιοτεχνίες στο Αιγάλεω – Απομάκρυνση πολιτών σε ακτίνα 400 μέτρων
Content Original Link:
" target="_blank">
