Περισσότερες παραγγελίες για δεξαμενόπλοια εξασφαλίζουν τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία το 2025. Παρότι η
Περισσότερες παραγγελίες για δεξαμενόπλοια εξασφαλίζουν τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία το 2025. Παρότι η Κίνα διατηρούσε τα ηνία στις παραγγελίες tankers τα τελευταία έτη, ο προβληματισμός των πλοιοκτητών διεθνώς για την έκταση των δασμών που δύνανται να επιβληθούν στην Κίνα από τις ΗΠΑ τούς στρέφει στα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατων δημοσιευμάτων νοτιοκορεατικών μέσων, ο κολοσσός HD…
Περισσότερες παραγγελίες για δεξαμενόπλοια εξασφαλίζουν τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία το 2025. Παρότι η Κίνα διατηρούσε τα ηνία στις παραγγελίες tankers τα τελευταία έτη, ο προβληματισμός των πλοιοκτητών διεθνώς για την έκταση των δασμών που δύνανται να επιβληθούν στην Κίνα από τις ΗΠΑ τούς στρέφει στα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία.
Ειδικότερα, βάσει πρόσφατων δημοσιευμάτων νοτιοκορεατικών μέσων, ο κολοσσός HD Hyundai έχει υπογράψει επιστολή προθέσεων με την κρατική εταιρεία πετρελαίου της Ανγκόλας (για δύο Suezmaxes) και την ελληνική διαχειρίστρια εταιρεία Pantheon Tankers (για δύο Suezmaxes). Επιπλέον, σύντομα αναμένεται μεγάλη παραγγελία από διαχειρίστρια εταιρεία με έδρα το Ομάν.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2024 τα κινεζικά ναυπηγεία εξασφάλισαν άνω του 60% των συνολικών παραγγελιών δεξαμενόπλοιων. Το πώς θα διαμορφωθούν τα ποσοστά ανά ναυπηγική χώρα φέτος μένει να φανεί.
Content Original Link:
" target="_blank">
