Ο Αραβικός Kόλπος χάνει τα containerships
Την ώρα που τα ασιατικά λιμάνια παραμένουν κυρίαρχα στη διακίνηση containers, τα μεγάλα λιμάνια του Αραβικού Κόλπου μετρούν πολύ μεγάλες απώλειες, εξαιτίας της σύγκρουσης ΗΠΑ – Ιράν για τον έλεγχο των Στενών του Ορμούζ, στην είσοδο του Κόλπου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Alphaliner, όπου στα 10 πρώτα σε διακίνηση containers καταγράφονται εννέα ασιατικά, με τη Σαγκάη να κρατάει άνετα την πρώτη θέση και το επίσης κινεζικό Ζουσάν να ξεπερνάει τη Σιγκαπούρη στη δεύτερη θέση, μόλις ένα δυτικό, αυτό του Λος Άντζελες, κρατάει την ένατη θέση. Από την τέταρτη θέση και κάτω, είναι στη σειρά τα κινεζικά Σεντζέν, Τσινγκτάο, Γκουανγκτζόου και Τιαντζίν. Ακολουθεί το Μπουσάν της Κορέας και στη δέκατη θέση το Κελάνγκ στη Μαλαισία.
Όσον αφορά τον Αραβικό Κόλπο, η επίδραση της διατάραξης στα Στενά του Ορμούζ, η οποία οδήγησε σε σχεδόν πλήρη αναστολή της διέλευσης από τον Μάρτιο και μετά, με μόνο μερική και ασταθή επανεκκίνηση τον Ιούνιο, προκάλεσε βύθιση άνω του 90% στον όγκο του Τζεμπέλ Άλι του Ντουμπάι. Η διακίνηση στο λιμάνι περιορίστηκε στα 374.000 TEU το δεύτερο τρίμηνο του έτους, ενώ στο πρώτο τρίμηνο είχε καταγράψει πτώση κατά 23%. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα το μεγαλύτερο λιμάνι του Αραβικού Κόλπου να διακινήσει μόλις 3,14
Content Original Link:
" target="_blank">
