Η κρίση στον Περσικό εκτοξεύει τα ναύλα των VLCCs, παρά τη βουτιά των φορτίων
Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα έχουν εκτοξευθεί τα ναύλα των VLCCs, καθώς η παρατεταμένη κρίση στον Περσικό περιορίζει δραματικά τη διαθέσιμη χωρητικότητα και απομακρύνει ολοένα περισσότερους πλοιοκτήτες από την περιοχή λόγω του αυξημένου κινδύνου.
Η νέα κλιμάκωση των επιθέσεων, με τελευταίο περιστατικό το πλήγμα με drone στο ελληνικών συμφερόντων «New Andros» σε ιρακινά χωρικά ύδατα, εντείνει την αβεβαιότητα, με αποτέλεσμα όλο και λιγότεροι πλοιοκτήτες να εμφανίζονται διατεθειμένοι να αναλάβουν ρίσκο, γεγονός που διατηρεί τις αποδόσεις των πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων σε πρωτοφανή επίπεδα.
Σύμφωνα με στοιχεία του Baltic Exchange, τα ναύλα από τον Κόλπο της Μέσης Ανατολής προς την Κίνα, διαδρομή η οποία προϋποθέτει τη διέλευση των τάνκερ από τα Στενά του Ορμούζ, έχουν εκτιναχθεί στα 759.969 δολάρια ημερησίως, επίπεδο κατά 26% υψηλότερο από την προηγούμενη κορυφή της 16ης Μαρτίου.
Η εξέλιξη αποτυπώνει τη δραστική μείωση της διαθέσιμης χωρητικότητας, καθώς περιορίζεται ο αριθμός των πλοιοκτητών που είναι διατεθειμένοι να στείλουν VLCCs στην περιοχή.
Ιστορικά υψηλά καταγράφονται και στις φορτώσεις εκτός των Στενών του Ορμούζ. Τα ναύλα στη διαδρομή Ομάν-Κίνα διαμορφώθηκαν στα 358.201 δολάρια ημερησίως, αυξημένα κατά 144% σε μηνιαία βάση, ενώ στη διαδρομή Δυτική Αφρική-Κίνα, οι αποδόσεις έφθασαν τα 237.259 δολάρια ημερησίως, ενώ στη γραμμή Κόλπος του Μεξικού-Κίνα διαμορφώθηκαν στα
Content Original Link:
" target="_blank">
