Η βελτίωση της καύσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στους ναυτικούς κινητήρες στρέφεται πλέον όχι μόνο στη μείωση της κατανάλωσης, αλλά και στον περιορισμό της ποσότητας άκαυστου μεθανίου που διαφεύγει με τα καυσαέρια.
Content Original Link:
" target="_blank">

