Κινεζικά λιμάνια-ναρκοπέδια για δεξαμενόπλοια και στο βάθος οι ΗΠΑ

Σε μια απόφαση που ανατρέπει τα δεδομένα στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου αναμένεται να προβεί προσεχώς η κινεζική εταιρεία διαχείρισης λιμένων Shandong Port Group. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η Shandong Port Group φαίνεται διατεθειμένη να απαγορεύσει στα δεξαμενόπλοια τα οποία υπόκεινται σε αμερικανικές κυρώσεις να προσεγγίζουν τα λιμάνια της στην ανατολική επαρχία Σαντόνγκ της…

Σε μια απόφαση που ανατρέπει τα δεδομένα στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου αναμένεται να προβεί προσεχώς η κινεζική εταιρεία διαχείρισης λιμένων Shandong Port Group.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η Shandong Port Group φαίνεται διατεθειμένη να απαγορεύσει στα δεξαμενόπλοια τα οποία υπόκεινται σε αμερικανικές κυρώσεις να προσεγγίζουν τα λιμάνια της στην ανατολική επαρχία Σαντόνγκ της Κίνας. Μεταξύ των λιμένων που διαχειρίζεται η εταιρεία συγκαταλέγονται οι Τσινγκτάο, Γιαντάι και Rizhao.

Η απόφαση αυτή αναμένεται να επιφέρει κύμα ανακατατάξεων στην αγορά πετρελαίου της Κίνας, αλλά και πέρα από αυτήν, καθώς στην ανατολική Κίνα είναι εγκατεστημένα τα περισσότερα ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια, τα οποία αποτελούν τους κορυφαίους εισαγωγείς πετρελαίου από χώρες που υπόκεινται σε αμερικανικές κυρώσεις.

Σημειώνεται ότι η επαρχία Σαντόνγκ εισήγαγε το 2024 περίπου 1,74 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ημερησίως από το Ιράν, τη Ρωσία και τη Βενεζουέλα, τρεις χώρες που βρίσκονται στο στόχαστρο του Λευκού Οίκου. Οι εν λόγω εισαγωγές αντιπροσωπεύουν περίπου το 17% των συνολικών κινεζικών εισαγωγών, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.

Κατά συνέπεια, εφόσον η απαγόρευση εφαρμοστεί, το κόστος θα αυξηθεί σημαντικά για τα συγκεκριμένα διυλιστήρια, τα οποία μέχρι στιγμής αγοράζουν πετρέλαιο σε έκπτωση. Τέλος, η απαγόρευση θα μπορούσε να επιβραδύνει σημαντικά τις συνολικές εισαγωγές της Κίνας, του κορυφαίου εισαγωγέα πετρελαίου παγκοσμίως.