Μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022,
Μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022, ο σκιώδης στόλος έχει μεγεθυνθεί.
Αποτελούμενος από πλοία που δραστηριοποιούνται εκτός του επίσημου κόσμου της ναυτιλίας, ο σκιώδης στόλος αποτελεί κίνδυνο για τα νομίμως πλέοντα πλοία, τα παράκτια κράτη και το θαλάσσιο περιβάλλον. Αποτελεί όμως και μια πρόσθετη απειλή για τα μέλη του ΝΑΤΟ: Η Ρωσία θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τον τεράστιο στόλο για θαλάσσιες μεταφορές στρατηγικής σημασίας, σύμφωνα με δημοσίευμα του Politico.
Ακόμη και πριν οι δυτικές κυβερνήσεις επιβάλουν ανώτατο όριο τιμής 60 δολαρίων ανά βαρέλι στο ρωσικό πετρέλαιο τον Δεκέμβριο του 2022, οι δυτικές ναυτασφαλιστικές εταιρείες υπέθεταν δικαίως ότι μια τέτοια κίνηση θα ακολουθούσε. Όπως τονίζει η συγγραφέας του άρθρου Elisabeth Braw μια νέα έρευνά της σχετικά με τον σκιώδη στόλο έδειξε πως, οι συγκεκριμένοι ασφαλιστές, οι οποίοι κυριαρχούν στην ασφάλιση προστασίας και αποζημίωσης (P&I) της ναυτιλίας, είχαν αρχίσει να αποσύρουν την κάλυψη των δεξαμενόπλοιων που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο ακόμη και πριν ανακοινωθεί το ανώτατο όριο. Στη συνέχεια, όταν θεσπίστηκε, αναγκάστηκαν να τερματίσουν εντελώς την κάλυψη, καθώς δεσμεύονται από τους νόμους των χωρών προέλευσής τους.
Ρωσία: Ποιος ασφαλίζει τελικά τον σκιώδη στόλο; Οι νέοι παίκτες στην αγορά
Οι δυτικές ναυτιλιακές εταιρείες δεσμεύονταν επίσης
Content Original Link:
Read Full article form Original Source OIKONOMIKOS TAXYDROMOS
" target="_blank">Read Full article form Original Source OIKONOMIKOS TAXYDROMOS