Δεξαμενόπλοια: Προβληματίζουν οι περικοπές ΟΠΕΚ

Σε χαμηλότερα επίπεδα κινήθηκαν το 2024 οι ναύλοι στα δεξαμενόπλοια σε σύγκριση με το 2023, ενώ για το 2025 το ερώτημα που τίθεται είναι αν ο κλάδος έχει ήδη δει τα υψηλά του τρέχοντος κύκλου και δεν θα ακολουθήσει νέα πτωτική ρότα. Και τούτο γιατί τα δεξαμενόπλοια εισέρχονται στο 2025 με τον ΟΠΕΚ+ να επεκτείνει τις περικοπές αργού, ενώ ταυτόχρονα περισσότερα νεότευκτα δεξαμενόπλοια αναμένεται να πέσουν στο νερό, αυξάνοντας την προσφορά μεταφορικής ικανότητας.

Ναυτιλία: Η επόμενη ημέρα για τα δεξαμενόπλοια

Σύμφωνα πάντως με τον οίκο Gibson, οι προαναφερόμενοι παράγοντες που πιέζουν τους ναύλους μπορεί να εξισορροπηθούν από την αυξανόμενη παραγωγή στον Ατλαντικό που στηρίζει το εμπόριο μεγάλων αποστάσεων, κυρίως προς την Ασία, όπου τα δρομολόγια με προϊόντα διύλισης αναμένεται να αυξηθούν κατά 500.000 βαρέλια την ημέρα, παρά την κινεζική ζήτηση, που δεν φαίνεται πολύ ισχυρή.