Σε «ναρκοπέδιο» πλέει τώρα η ναυλαγορά της ποντοπόρου
Με έντονες διακυμάνσεις κινείται το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά στην ποντοπόρο ναυτιλία, η οποία βρίσκεται αντιμέτωπη με πολύ σημαντικές προκλήσεις σε όλα τα επίπεδα, αλλά παρουσιάζει διαφορετικές επιδόσεις ανά τομέα δραστηριοποίησης.
Η πορεία των ναύλων στα containerships καταγράφει προβλήματα, ενώ την ίδια εικόνα εμφανίζουν τα μικρότερα μεγέθη των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, αλλά και τα product tankers.
Κοινοί παρονομαστές, σύμφωνα με τους αναλυτές, από τη μία οι γεωπολιτικές εξελίξεις με φόντο την Ερυθρά Θάλασσα και τον πόλεμο Ρωσίας – Ουκρανίας και από την άλλη οι εμπορικοί πόλεμοι που κήρυξε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.
Ήδη οι ναυτιλιακές εταιρείες παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις για να αξιοποιήσουν τις ευκαιρίες και να περιορίσουν τους κινδύνους, ωστόσο το τοπίο αβεβαιότητας στη διεθνή ναυτιλιακή σκηνή φαίνεται πως συνεχίζει και τη χρονιά που διανύουμε.
Containerships
Σε ό,τι αφορά την αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, οι ναύλοι κινούνται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 12 μηνών, εξαιτίας αφενός της υπερπροσφοράς και της ανάγκης διαλύσεων και αφετέρου του θολού τοπίου στην Ερυθρά Θάλασσα και στο μέτωπο των δασμών Τραμπ.
Συγκεκριμένα, την εβδομάδα με πέρας την Πέμπτη 27 Φεβρουαρίου, ο σχετικός Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων της Drewry (WCI) διαμορφώθηκε στα 2.629 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών.
Ο δείκτης βρίσκεται 25%
Content Original Link:
" target="_blank">
