«Τις πταίει» για το «δύσκολο» έτος της Tesla;

Το 2024 αποτέλεσε έτος μεταβλητότητας για τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, με την εταιρεία Tesla του επιφανούς δισεκατομμυριούχου Ίλον Μασκ να «νιώθει» την πίεση. Πιο συγκεκριμένα, βάσει δημοσιεύματος του AP News, οι πωλήσεις της Tesla το 2024 σημείωσαν πτώση έναντι εκείνων του 2023. Ειδικότερα, οι συνολικές πωλήσεις ανήλθαν σε 1,79 εκατ. οχήματα, επίπεδα 1,1% χαμηλότερα έναντι…

Το 2024 αποτέλεσε έτος μεταβλητότητας για τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, με την εταιρεία Tesla του επιφανούς δισεκατομμυριούχου Ίλον Μασκ να «νιώθει» την πίεση. Πιο συγκεκριμένα, βάσει δημοσιεύματος του AP News, οι πωλήσεις της Tesla το 2024 σημείωσαν πτώση έναντι εκείνων του 2023.

Ειδικότερα, οι συνολικές πωλήσεις ανήλθαν σε 1,79 εκατ. οχήματα, επίπεδα 1,1% χαμηλότερα έναντι εκείνων του 2023, οπότε και είχαν πωληθεί 1,81 εκατ. οχήματα. Είναι η πρώτη φορά από το 2011 που οι ετήσιες πωλήσεις της Tesla σημειώνουν πτώση έναντι εκείνων του προηγούμενου έτους.

Η Tesla αντιμετωπίζει πλέον σημαντικό ανταγωνισμό, κυρίως από την Κίνα, όπου εταιρείες κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλότερου κόστους ανεβάζουν ρυθμούς. Πέραν αυτού, ένα μέρος των καταναλωτών στράφηκαν σε οχήματα με μηχανή εσωτερικής καύσης έναντι ηλεκτρικών το περασμένο έτος.

Παράλληλα, αναλυτές θεωρούν ότι ένας ακόμα λόγος που ίσως έχει αποθαρρύνει ορισμένους αγοραστές είναι η σθεναρή και έμπρακτη στήριξη του Ίλον Μασκ στον Ντόναλντ Τραμπ, στην εκλογική καμπάνια του οποίου δώρισε το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των $250 εκατ. Παραδοσιακά, στις ΗΠΑ, τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν προϊόν το οποίο κατά κύριο λόγο έβρισκε τη στήριξη Δημοκρατικών ψηφοφόρων και πολιτικών, ακριβώς επειδή το κύριο εμπορικό τους πλεονέκτημα είναι ότι είναι φιλικότερα προς το περιβάλλον.

Από την άλλη, στις τάξεις των Ρεπουμπλικάνων επικρατεί μια διαφορετική προσέγγιση, με αρκετούς πολιτικούς και ψηφοφόρους να έχουν εκφράσει την άποψη ότι δεν υπάρχει καμία κλιματική κρίση και συνεπώς καμία ανάγκη στροφής στην ηλεκτροκίνηση.