Σημαντικές μεταβολές καταγράφονται στο θαλάσσιο εμπόριο ξηρών φορτίων στις αρχές του 2025,
Σημαντικές μεταβολές καταγράφονται στο θαλάσσιο εμπόριο ξηρών φορτίων στις αρχές του 2025, με τις συνθήκες της ζήτησης να οδηγούν τις όποιες εξελίξεις. Αναλυτικότερα, για πρώτη φορά στα χρονικά, ο στόλος των Capesizes μεταφέρει περισσότερο βωξίτη απ’ ό,τι άνθρακα, σύμφωνα με δεδομένα της Arrow Energy & Shipping. Οι όγκοι από τη Γουινέα ακολουθούν την ανιούσα στην…
Σημαντικές μεταβολές καταγράφονται στο θαλάσσιο εμπόριο ξηρών φορτίων στις αρχές του 2025, με τις συνθήκες της ζήτησης να οδηγούν τις όποιες εξελίξεις.
Αναλυτικότερα, για πρώτη φορά στα χρονικά, ο στόλος των Capesizes μεταφέρει περισσότερο βωξίτη απ’ ό,τι άνθρακα, σύμφωνα με δεδομένα της Arrow Energy & Shipping. Οι όγκοι από τη Γουινέα ακολουθούν την ανιούσα στην αρχή του έτους, ενώ μια άλλη τάση που διαφαίνεται στον ορίζοντα είναι Panamaxes να μεταφέρουν φορτία άνθρακα που υπό κανονικές συνθήκες θα μετέφεραν τα Capesizes. Ως αποτέλεσμα, ο βωξίτης αποτελεί το νούμερο 2 φορτίο για τα Capesizes μετά το σιδηρομετάλλευμα.
Σε ευρύτερο πλαίσιο, η μεταφορά βωξίτη αυξήθηκε κατά 12,5% το 2024 και άγγιξε τους 198 εκατ. τόνους, σύμφωνα με δεδομένα της AXSMarine, με αποτέλεσμα να καταλάβει την τέταρτη θέση μεταξύ των κυριότερων ξηρών φορτίων που μεταφέρθηκαν διά θαλάσσης.
Content Original Link:
" target="_blank">
