30
Thu, Jan

Γερμανία: Το οικονομικό μοντέλο της έχει «σπάσει» και κανείς δεν έχει plan B – Ανάλυση της WSJ

OIKONOMIKOS TAXYDROMOS

Ο Κρίστιαν Σαρπφ, ο δήμαρχος της πόλης  Ίνγκολσταντ με πληθυσμό 140.000

Ο Κρίστιαν Σαρπφ, ο δήμαρχος της πόλης  Ίνγκολσταντ με πληθυσμό 140.000 κατοίκων, δεύτερη πλουσιότερη πόλη στη Γερμανία και έδρα της αυτοκινητοβιομηχανίας Audi, αναζητά τρόπους να εξοικονομήσει σχεδόν 100 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Πώς η ηλεκτροκίνηση ανεβάζει τον πληθωρισμό

Η Audi, που έχει την έδρα της κοντά στην Ίνγκολσταντ στον ποταμό Δούναβη, συνήθιζε να γεμίζει με πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ ετησίως δημοτικούς φόρους τα ταμεία της πόλης μέσω της μητρικής της, της Volkswagen, αλλά αυτές οι χρηματικές ροές στέρεψαν πριν από ένα χρόνο. Η Audi τον Νοέμβριο ανέφερε μείωση 91% στα λειτουργικά κέρδη για τους τρεις μήνες έως τον Σεπτέμβριο και έχει περικόψει χιλιάδες θέσεις εργασίας στη Γερμανία.

Οι μεταποιητικές εταιρείες στη βιομηχανία μετάλλων και ηλεκτρικής ενέργειας της Γερμανίας, επιβαρυμένες από το κόστος, θα μπορούσαν να απολύσουν έως και 300.000 εργαζομένους τα επόμενα πέντε χρόνια

Η επιχείρηση της Audi στην Κίνα, όπου η ναυαρχίδα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας συνήθιζε να πραγματοποιεί ένα μεγάλο μέρος των πωλήσεών της και ένα ακόμη μεγαλύτερο μέρος των κερδών της, συρρικνώθηκε κατά ένα τέταρτο τους στο πρώτο εννιάμηνο του 2024 σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, που κάποτε ήταν αντικείμενο χλευασμού από τα δυτικά στελέχη τοπυ κλάδου ως… πρωτόγονες, έχουν

Content Original Link:

Read Full article form Original Source OIKONOMIKOS TAXYDROMOS

" target="_blank">

Read Full article form Original Source OIKONOMIKOS TAXYDROMOS

SILVER ADVERTISERS

BRONZE ADVERTISERS

Infomarine banners

Advertise in Maritime Directory

Publishers