Οι αγοραπωλησίες πλοίων «τρέχουν» με επιβραδυνόμενους ρυθμούς το 2025. Πιο συγκεκριμένα, όπως
Οι αγοραπωλησίες πλοίων «τρέχουν» με επιβραδυνόμενους ρυθμούς το 2025. Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρει σε πρόσφατη έκθεσή της η ναυλομεσιτική Allied, μέχρι στιγμής το α΄ τρίμηνο του 2025 έχει λάβει χώρα η πώληση 266 εμπορικών πλοίων στη second-hand αγορά. Δεδομένου ότι το α΄ τρίμηνο του 2024 πραγματοποιήθηκε η πώληση 506 πλοίων στη δευτερογενή αγορά, τα επίπεδα…
Οι αγοραπωλησίες πλοίων «τρέχουν» με επιβραδυνόμενους ρυθμούς το 2025. Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρει σε πρόσφατη έκθεσή της η ναυλομεσιτική Allied, μέχρι στιγμής το α΄ τρίμηνο του 2025 έχει λάβει χώρα η πώληση 266 εμπορικών πλοίων στη second-hand αγορά.
Δεδομένου ότι το α΄ τρίμηνο του 2024 πραγματοποιήθηκε η πώληση 506 πλοίων στη δευτερογενή αγορά, τα επίπεδα φέτος είναι κατά 47,4% χαμηλότερα.
Σύμφωνα με δεδομένα της Allied, η δραστηριότητα κατά κύριο λόγο φέτος αφορά τα bulk carriers και τα δεξαμενόπλοια. Εκατόν είκοσι ένα bulk carriers και 80 δεξαμενόπλοια έχουν αλλάξει χέρια φέτος, καταλαμβάνοντας αθροιστικά 75,5% επί των συνολικών αγορών.
Τέλος, έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι στιγμής στο α΄ τρίμηνο αγορές 35 containerships, 13 gas carriers και 17 πλοίων άλλων τύπων.
Content Original Link:
" target="_blank">
