«Καμία ανάσα» για τους ναύλους των LNG carriers

Η ναυλαγορά των LNG carriers, η οποία αντιμετωπίζει ίσως την πιο δύσβατη περίοδο της ιστορίας της, παραμένει υπό πίεση. Ειδικότερα, βάσει της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι spot ναύλοι για ένα LNG carrier μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. παραμένουν στα $3.000/ημέρα ανατολικά του Σουέζ και στα $1.000/ημέρα δυτικά του Σουέζ. Επιπλέον, το κόστος ναύλωσης ενός TFDE LNGC…

Η ναυλαγορά των LNG carriers, η οποία αντιμετωπίζει ίσως την πιο δύσβατη περίοδο της ιστορίας της, παραμένει υπό πίεση.

Ειδικότερα, βάσει της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι spot ναύλοι για ένα LNG carrier μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. παραμένουν στα $3.000/ημέρα ανατολικά του Σουέζ και στα $1.000/ημέρα δυτικά του Σουέζ. Επιπλέον, το κόστος ναύλωσης ενός TFDE LNGC μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. παρέμεινε στα $15.000/ημέρα σε συμβόλαια διάρκειας ενός έτους.

Την ίδια ώρα, πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής MB Shipbrokers προσφέρει μια μικρή «αχτίδα» αισιοδοξίας. Συγκεκριμένα, υπογραμμίζεται ότι η δραστηριότητα, ειδικά ανατολικά του Σουέζ, ανεβάζει ρυθμούς, με συμβόλαια να υπογράφονται για τον Μάρτιο. Πάντως, η συγκεκριμένη άνοδος της δραστηριότητας δεν είναι εμφανής ακόμη στη ναυλαγορά.